تستخدم المواد البلاستيكية الداخلية للسيارات بشكل أساسي مواد البوليمر مثل PP، وABS، وPC/ABS، وPVC، وPOM، ومن بينها مادة البولي بروبيلين (PP) هي الأكثر استخدامًا على نطاق واسع.
المواد المختلفة لها استخدامات محددة اعتمادًا على وظيفتها وموقعها:
PP (البولي بروبيلين): يمثل أكثر من 60% من إجمالي المواد البلاستيكية الداخلية، المستخدمة في إطارات لوحة القيادة، وألواح الأبواب، وقنوات التهوية، وما إلى ذلك. وتتميز بمزايا مثل كونها خفيفة الوزن، ومقاومة للمواد الكيميائية، وقابلة لإعادة التدوير بسهولة. التعديل يمكن أن يحسن مقاومة التأثير ومقاومة الحرارة.
ABS (أكريلونيتريل-بوتادين-ستايرين كوبوليمر): يستخدم لأسطح لوحة القيادة، وفتحات تكييف الهواء، ومقابض الأبواب، وما إلى ذلك. ويتميز بسطح نهائي عالي، وسهل الطلاء والطلاء بالكهرباء، ويتمتع بثبات جيد للأبعاد ومقاومة للزحف.
سبيكة PC/ABS: تجمع بين القوة العالية للبولي كربونات والمعالجة السهلة لـ ABS، وتستخدم على نطاق واسع في المناطق ذات المتطلبات العالية لمقاومة الحرارة ومقاومة الصدمات، مثل الكونسول المركزي وصندوق القفازات.
PVC (البولي فينيل كلورايد): يستخدم بشكل أساسي للمواد الناعمة الملمس-مثل تنجيد المقاعد وركائز السجاد وأغطية عجلة القيادة. يتم تحقيق المرونة من خلال إضافة الملدنات، ويتم تصنيع بعضها باستخدام قوالب الطين لإنشاء طبقة رغوية لتعزيز الشعور باللمس.
POM (بولي أوكسي ميثيلين): يستخدم للمكونات التي يتم تشغيلها بشكل متكرر مثل مقابض تكييف الهواء، ومفاتيح النوافذ، وأبازيم أحزمة الأمان. إنه يتميز بمعامل احتكاك منخفض للغاية، وصلابة عالية، وثبات هندسي ممتاز.
علاوة على ذلك، تقود الاتجاهات البيئية إلى استخدام مواد مستدامة مثل مركبات ألياف الخيزران، والبولي بروبيلين المعاد تدويره، والبولي يوريثان-المعتمد على المواد الحيوية في مناطق مثل بطانات السقف وألواح الأبواب، مما يؤدي إلى تحقيق خفة الوزن وانخفاض نسبة الكربنة-.
