يمكن التعرف على مادة الأجزاء البلاستيكية المستخدمة في الأجزاء الداخلية للسيارات من خلال اللمس والشم ومراقبة الملمس واللمعان والتحقق من المرونة عند الضغط عليها والرجوع إلى مواصفات المواد الرسمية. الجمع بين الحواس المتعددة هو النهج الأكثر فعالية.
1. المس واضغط على "تعليقات".
PP (البولي بروبيلين): سطح شمعي قليلًا، وملمس ناعم نسبيًا، ومرونة طفيفة عند الضغط عليه، ويوجد بشكل شائع في المناطق غير الحاملة -للأحمال- مثل بطانات لوحة الأبواب وحجيرات التخزين.
ABS: ملمس قوي وناعم نسبيًا، مع حواف حادة، وغالبًا ما يُستخدم في -مكونات التشكيل عالية الدقة مثل وحدات التحكم المركزية وفتحات الهواء، مما يحافظ على الاستقرار عند درجات الحرارة المنخفضة.
سبيكة PC/ABS: أكثر سمكًا من ABS، مع مقاومة قوية للصدمات، تستخدم للجسم الرئيسي للوحة أجهزة القياس، ولا تتشوه بسهولة عند الضغط عليها، وترتد بسرعة.
PVC: ناعم وقوي، يُستخدم غالبًا لتغليف عجلات القيادة أو أسطح المقاعد، ويستخدم بعضها تقنية التشكيل بالطين، مع ملمس رقيق-يشبه الجلد.
POM: صلب للغاية، يشبه المعدن، يستخدم للأجزاء الصغيرة مثل المقابض والمفاتيح، ناعم وبدون مقاومة عند الدوران.
2. تحديد الرائحة: بعد فتح باب السيارة، قم بشم الرائحة. غالبًا ما توجد رائحة كيميائية نفاذة (مثل الفورمالديهايد أو البنزين) في مواد PVC الرديئة أو مواد PP المعالجة بشكل غير كافٍ.
تتميز المواد البلاستيكية-عالية الجودة والصديقة للبيئة (مثل PP المعدل وPOM-الحيوي) بأنها خفيفة أو لا رائحة لها. تستخدم بعض الموديلات-الراقية مواد مركبة من ألياف الخيزران، والتي تتميز برائحة طبيعية طفيفة فقط.
